C’est un tournant pour l’« Airbus de la batterie ». Vendredi 1er mai, Automotive Cells Company (ACC), la coentreprise créée en 2020 par Stellantis, Mercedes et TotalEnergies, a changé de dirigeant. Yann Vincent, qui l’a portée sur les fonts baptismaux, a pris sa retraite, à 69 ans.
Sous sa direction, l’entité a obtenu 1,3 milliard d’euros de subventions pour créer une gigafactory dans le Pas-de-Calais, à cheval sur les communes de Billy-Berclau et Douvrin, sur un ancien site de la Française de mécaniques, filiale de PSA. Elle a été construite en un temps record et inaugurée le 30 mai 2023. Depuis, elle peine toutefois à monter en cadence, produisant une proportion de « rebuts » – des cellules de batteries inutilisables – trop élevée. Et, surtout, trop peu de cellules bonnes à équiper les voitures, en particulier les Peugeot e-3008 ou les Citroën ë-C5 Aircross à longue autonomie, conduisant Stellantis à perdre des ventes à cause de délais trop longs, et Mercedes, à se fournir ailleurs.
Comme l’a révélé le quotidien Les Echos vendredi 1er mai, Yann Vincent, venu de l’automobile, va enfin être remplacé par un spécialiste des batteries, Allan Swan, un sexagénaire au CV prometteur : il « a précédemment occupé le poste de président de Panasonic Energy aux Etats-Unis, où il a mené avec succès la mise en opérations de deux nouvelles gigafactories de batteries fournissant Tesla », notamment celle du Nevada, précise ACC dans un communiqué.
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Source:
www.lemonde.fr