Une augmentation de près de 48% en France, quasiment autant au Royaume-Uni et en Allemagne, voire même de 67% en Italie pour le seul mois de mars : les ventes de véhicules électriques s’envolent en Europe depuis le début de l’année, portées notamment par la flambée des prix des hydrocarbures. Mais ces bons résultats sont à relativiser à la fois au regard du marché automobile global et à des situations très hétérogènes à travers le monde.
Publié le : 01/05/2026 – 23:40
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D’ici la fin de l’année, près d’un quart des véhicules vendus en France, en Allemagne ou au Portugal devraient être des 100 % électriques. Des ventes pas seulement dues à la crise pétrolière. Nouvelles voitures plus petites et meilleur marché, irruption des modèles chinois, réseau de recharge mature, tous les voyants sont au vert en Europe.
La marge de progression est immense dans des pays comme l’Italie, l’Espagne, la Grèce et la Pologne où l’électrique représente toujours moins de 10% du marché.
Mais le secteur bégaye dans les deux autres grands marchés mondiaux. En Chine, les ventes ont baissé de 21% au 1er trimestre et de 27% aux États-Unis. En cause notamment la fin d’aides ciblées à l’achat. Résultat, le marché chinois pourrait enregistrer la vente de 500 000 véhicules de moins qu’en 2025. De quoi alimenter les stocks déjà bien fournis de ses constructeurs.
Le marché européen étant très protectionniste, les BYD, XPeng et autres Geely se tournent donc vers d’autres contrées : en Australie, où les ventes ont quasiment doublé en mars et où 80 % des véhicules écoulés sont Made in China.
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Source:
www.rfi.fr