Poissy, c’est fini. La dernière usine de voitures d’Ile-de-France cessera de produire des véhicules – des Opel Mokka et des DS3 – d’ici à 2028. La direction de Stellantis l’a officiellement annoncé aux ouvriers de l’usine jeudi 16 avril lors d’une réunion du comité social et économique du site. Mais « Poissy, ça continue », assure l’entreprise. Le site des Yvelines produira des pièces de carrosserie de rechange.
Dans un marché européen en forte baisse depuis la fusion de PSA avec Fiat Chrysler en 2021, le groupe doit gérer ses surcapacités industrielles. Les salariés ne s’attendaient pas à voir un nouveau modèle arriver sur leurs lignes d’assemblage. Quant aux autres usines du groupe, elles ont reçu récemment la visite de représentants du constructeur chinois Dongfeng, cherchant à produire en Europe pour éviter les droits de douane, indique l’agence Bloomberg.
Il se vend aujourd’hui en Europe 20 % de voitures de moins qu’en 2019. Et dans ce marché qui se stabilise autour de 13 millions de voitures particulières par an en Europe élargie (y compris le Royaume-Uni), le groupe Stellantis, né de la fusion de PSA avec Fiat Chrysler, a perdu des parts de marché. Les ouvriers de Poissy n’ont donc pas été surpris par la décision qui leur a été annoncée par le directeur de l’usine, Eric Haan, et le DRH de Stellantis, Xavier Chéreau, l’un des rares membres de l’équipe de direction de Carlos Tavares à avoir ne pas avoir été remplacé par le nouveau directeur général, Antonio Filosa.
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Source:
www.lemonde.fr