Qu’il s’agisse de rendre visite à de la famille pendant les vacances, de passer un week-end entre amis ou d’assister à une conférence de travail à l’étranger, voyager à travers l’Europe devrait être facile, rapide et durable. C’est pourquoi la Commission a adopté une série de nouvelles propositions visant à accélérer le déploiement du réseau ferroviaire européen à grande vitesse et à stimuler les investissements dans les carburants renouvelables et à faibles émissions de carbone. Leur objectif est de rendre le système de transport de l’UE plus efficace, interconnecté et accessible, guidé par les principes de compétitivité et de durabilité.
S’appuyant sur le réseau transeuropéen de transport (RTE-T), le nouveau plan d’action ferroviaire à grande vitesse vise à réduire les temps de trajet et à faire du rail une alternative plus attractive aux vols court-courriers. Avec des trains atteignant des vitesses de 200 km/h et plus, les temps de trajet entre les capitales de l’UE diminueront considérablement
📍 Copenhague – Berlin : de 7h à 4h
📍 Paris – Rome : de 10h50 à 8h45
📍 Sofia – Athènes : de 13h40 à 6h
📍 Vienne – Ljubljana : de 6h05 à 4h30
De nouvelles liaisons transfrontalières permettront également des déplacements plus rapides et plus simples, comme
🛤️ Lisbonne – Madrid – Paris
🛤️ Tallinn – Riga – Vilnius – Varsovie
Pour faire de cette vision une réalité, le plan définit des actions concrètes, telles que
supprimer les goulots d’étranglement transfrontaliers, avec des options pour des vitesses supérieures à 250 km/h lorsque cela est économiquement viable ; développer une stratégie de financement coordonnée pour mobiliser les investissements nécessaires ; améliorer les conditions permettant à l’industrie ferroviaire et aux opérateurs ferroviaires d’investir, d’innover et d’opérer de manière compétitive (par exemple en améliorant les systèmes de billetterie et de réservation transfrontaliers) ; renforcer la gouvernance au niveau de l’UE, y compris des normes et des processus d’autorisation harmonisés.
Outre des déplacements plus rapides, des réservations plus faciles et des prix plus abordables, le plan réduira également les embouteillages et libérera de la capacité sur les lignes ferroviaires conventionnelles, stimulant ainsi les économies régionales et le tourisme.
La deuxième partie du paquet, le plan d’investissement dans les transports durables, définit une approche commune visant à stimuler les investissements dans les carburants renouvelables et à faible teneur en carbone, en se concentrant sur les transports aériens et fluviaux. Pour atteindre les objectifs de RefuelEU Aviation et FuelEU Maritime, environ 20 millions de tonnes de carburants durables seront nécessaires d’ici 2035, ce qui nécessitera un investissement estimé à 100 milliards d’euros.
Pour plus d’informations
Communiqué de presse – Train à grande vitesse et transport durable
Fiche d’information – train à grande vitesse
Questions et réponses – train à grande vitesse
Fiche d’information – transport durable
Questions-réponses – transport durable
Compétitivité
Plan ferroviaire à grande vitesse
Plan d’investissement pour les transports durables