Bien que je ne considère aucun investissement comme un pacte de suicide, mon approche générale est d’acheter uniquement des titres que j’ai l’intention de tenir pendant au moins une décennie. J’adhérais à cette philosophie à long terme lorsque j’ai acheté quelques actions Tesla en 2018.
Je possède toujours ces actions (en fait pas mal plus que l’achat à l’origine grâce à une scission d’actions), et je mentionne ce fait lorsque j’écris sur Tesla ou son PDG Elon Musk – protocole journalistique typique. J’ai commencé à recevoir des e-mails assez furieux sur cette divulgation qui m’accusait de tout, de l’idiotie à la turpitude morale.
Tout d’abord, il est juste naïf de dépeindre l’investissement dans Tesla comme une décision financière stupide. Oui, l’action est surévaluée en fonction de son ratio prix / bénéfice, et oui, le prix a cratégé de ses récents sommets, mais même si j’ai vendu mes actions en ce moment (après la clôture du marché le 24 mars), mon capital de 2018 aurait doublé, puis a encore doublé, puis doublé, puis a doublé une fois de plus. Vous n’obtenez pas de meilleurs rendements que cela.
Plus important encore, le monde était très différent en 2018. Tesla était en difficulté, les voitures électriques n’étaient même pas proches aussi largement adoptées qu’elles le sont aujourd’hui, et j’ai considéré mon investissement comme un moyen d’encourager le développement d’une technologie qui serait objectivement bonne pour la planète (enfin, objectivement meilleur que ce qu’il remplacerait, de toute façon). Musk, quant à lui, critiquait les politiques de premier mandat de Donald Trump sur le changement climatique et était même encore à quelques années d’appeler Trump “Af * cking crétin” derrière son dos lors d’une visite à la Maison Blanche.
Lorsque je suis devenu actionnaire de Tesla, cette action était parfaitement alignée sur la politique de gauche sur l’environnement et le changement climatique. Critiquer les actionnaires de Tesla, ou les propriétaires d’automobiles de Tesla, dont les affaires avec la société antérieures à Musk perdent son putain d’esprit (que nous n’avons vraiment découvert qu’environ juillet 2024) est tout aussi logique que de critiquer les bandes dessinées éclairées depuis les anciennes routines qui ne vieillissaient pas bien. Une merde muette comme une indignation morale en arrière est ce qui a fait entrer les démocrates dans la terrible situation dans laquelle ils sont maintenant en premier lieu.
De plus, il n’y a aucune preuve que la vente de mes partages Tesla ferait maintenant quoi que ce soit pour décourager la destruction des Doge de Musk. La valeur nette de Musk a chuté d’environ 100 milliards de dollars à la suite de la cratération des actions de Tesla depuis que Trump a pris ses fonctions – ce qui lui laisse toujours la personne la plus riche du monde avec environ 329 milliards de dollars. Ses actions Tesla ne sont même plus le plus grand atout de Musk: ce serait sa participation de 42% dans SpaceX, d’une valeur d’environ 147 milliards de dollars. Si Musk ne semble pas particulièrement découragé en perdant 100 milliards de dollars, il ne se soucie probablement pas de perdre quelques milliards de dollars de plus, et même si Tesla est en faillite, la fortune de Musk resterait insondablement immense.
Pendant ce temps, même si son PDG dirige un démantelage du gouvernement fédéral, en tant qu’entreprise, Tesla fait toujours ce que vous pensez que de nombreux membres de sa nouvelle foule de critiques apprécieraient. Tesla produit toujours des voitures qui sont largement meilleures pour l’environnement que celles de la plupart de ses concurrents, il fournit toujours des dizaines de milliers d’Américains des emplois bien rémunérés, et cela aide à développer de nouvelles technologies qui amélioreront notre vie si elles deviennent commercialement viables.
Personne n’est plus en colère que moi à propos de ce que Trump et Musk font au gouvernement fédéral, et je comprends, les gens veulent avoir l’impression de faire quelque chose. Il est difficile de protester contre SpaceX alors que presque tout le monde est raisonnablement proche d’un concessionnaire Tesla.
Mais Musk ne détient que 12,8% des capitaux propres de Tesla. Left-leaning activists who target Tesla to get at Musk are punishing 87.2% of its innocent shareholders, most of whom probably agree with them ideologically and could do more from the inside to reign in the errant CEO of their company, like, for instance, demanding he come back and actually do his job at Tesla instead of wrecking the federal government, or potentially even ousting him from his role as CEO through a shareholder derivative procès.
J’étais prêt à perdre mon investissement dans Tesla en 2018 si l’entreprise ne décollera pas, et je serais prêt à le perdre maintenant si je pensais vraiment que conduire la valeur de Tesla à Zero ferait n’importe quoi pour arrêter le musc et l’atout. Ce ne sera pas le cas, cependant. Les efforts des militants pour détruire Tesla ne sont qu’un autre exemple des tactiques de la escadade de tir circulaire pour laquelle la gauche américaine a, malheureusement, devenir connue.
Jonathan Wolf est un plaideur civil et auteur de votre JD sans dette (Affiliate Link). Il a enseigné l’écriture juridique, écrit pour une grande variété de publications et a fait son entreprise et son plaisir d’être alphabétisé financièrement et scientifiquement. Toutes les opinions qu’il exprime sont probablement de l’or pur, mais ne sont néanmoins que les siennes et ne devraient être attribuées à aucune organisation avec laquelle il est affilié. Il ne voudrait pas partager le crédit de toute façon. Il peut être atteint à [email protected].
