Pourquoi l’océan Indien, pas l’Indo-Pacifique, doit ancrer la stratégie de l’Inde – le diplomate

L’adoption de l’Inde de l’Indo-Pacifique en tant que cadre stratégique a pris de l’importance au cours de la dernière décennie. Le concept est souvent décrit comme l’objectif déterminant pour l’engagement géopolitique de New Delhi. Cependant, cette vision expansive obscurcit une réalité fondamentale: la sécurité, l’influence de l’Inde et identité maritime sont profondément ancrés dans l’océan Indien, et non dans l’Indo-Pacifique plus large.

Stratégie indo-pacifique de l’Inde émergé en réponse à la présence croissante de la Chine dans l’océan Indien et l’Asie du Sud. Alors que New Delhi partage des préoccupations stratégiques avec l’Australie, le Japon et les États-Unis – ses collègues membres du groupe quad – l’approche indo-pacifique de l’Inde est principalement un moyen de contrebalancer Pékin dans son quartier maritime immédiat. Ainsi, sans un bastion dans l’océan Indien, les aspirations indo-pacifiques de l’Inde restent creux. L’océan Indien doit rester la pièce maîtresse de la stratégie maritime de l’Inde pour trois raisons principales: sécurité stratégique, impératifs économiques et agence géopolitique.

Sécurité stratégique: défendre le quartier maritime immédiat de l’Inde

Avant tout de l’Inde Préoccupations de sécurité maritime – Le piratage, la pêche illégale, le terrorisme et l’empiètement croissant de la Chine – sont concentrés dans l’océan Indien. Chine « String of Pearls » La stratégie, avec le contrôle des ports à Djibouti, Gwadar et Hambantota, remet directement au défi la primauté régionale de l’Inde. Contre-la contre-latégie de l’Inde, souvent surnommée « Collier de diamants », «  se concentre sur le renforcement de sa présence navale et l’approfondissement des partenariats de sécurité dans l’océan Indien. Cela comprend l’accès aux principaux points d’étranglement maritime, l’amélioration des infrastructures navales dans les îles Andaman et Nicobar, et la promotion des liens plus étroits avec des États littoraux tels que Maurice, les Maldives et les Seychelles.

Pendant que l’Inde est Déjà engagé Dans ces efforts, ils restent fragmentés et largement réactifs. En d’autres termes, les engagements actuels de l’Inde dans l’océan Indien sont principalement des réponses à des défis spécifiques – tels que la présence croissante de la Chine – plutôt que de faire partie d’une stratégie proactive et primordiale qui privilégie systématiquement la région. Une stratégie plus décisive de l’océan Indien intégrait ces engagements individuels dans un cadre plus large qui consolide le leadership régional de l’Inde et assure une domination de sécurité à long terme dans ces eaux.

Bien que l’Indo-Pacific soit formulé comme un espace stratégique unifié, la réalité est que l’Inde est confrontée Plus de défis de sécurité urgents dans l’océan Indien que dans le Pacifique. Le militarisation croissante Des installations chinoises de l’océan Indien, y compris des opérations de surveillance autour des îles Andaman et Nicobar, révèle le besoin urgent de l’Inde pour consolider ses défenses plus près de chez eux. Avant que l’Inde ne puisse étendre sa projection de puissance à l’Asie du Sud-Est ou au Pacifique, elle doit assurer un contrôle absolu sur ses eaux d’origine. Un océan Indien instable affaiblit la capacité de l’Inde à s’engager de manière significative dans la dynamique de sécurité indo-pacifique.

De plus, contrairement aux autres membres du quad, qui diviser L’océan Indien en deux moitiés et priorise uniquement sa partie orientale, l’Inde ne peut pas se permettre une approche aussi limitée. L’océan Indien occidental – englobant les principaux points d’étranglement maritime tels que le détroit d’Hormuz, Bab el Mandeb et le Channel Mozambique – a un impact direct sur la sécurité et le commerce de l’Inde. Ignorant Ces eaux laisseraient l’Inde vulnérable à l’encerclement stratégique.

De plus, l’accent écrasant du quad sur le Pacifique souligne encore le besoin de l’Inde de garantir indépendamment ses intérêts de l’océan Indien. La poussée récente pour le Alliance de l’équipe (Australie, le Japon, les Philippines et les États-Unis) – qui vise explicitement à contrer la Chine dans le Pacifique occidental et la mer de Chine méridionale – montre comment l’enthousiasme stratégique du quad reste fortement centré sur le Pacifique. Bien que cela sert les intérêts d’autres membres du quad, il ne fait pas grand-chose pour renforcer les priorités de la sécurité de l’océan Indien de l’Inde, renforçant la nécessité d’une coalition de sécurité régionale qui s’aligne sur les impératifs maritimes de l’Inde.

Impératifs économiques: commerce, ressources et accès stratégique

Plus de 90% du commerce de l’Inde en volume et 70% par valeur traverse l’océan Indien. La région est également critique pour l’Inde économie bleueavec des pêcheries vitales, des ressources énergétiques offshore et des voies commerciales stratégiques. Des initiatives comme Sagar (Sécurité et croissance pour tous dans la région) – nouvellement mis à niveau en Mahasagar – Impliquer l’engagement de l’Inde à garder ces eaux ouvertes, stables et bien entraînées.

Approfondissement de la Chine liens économiques Avec le Sri Lanka, sa présence dominante à Hambantota et ses récents antécédents de sécurisation de projets d’infrastructures à long terme en Afrique de l’Est présentent des risques à long terme pour la capacité de l’Inde à influencer le commerce régional. L’océan Indien n’est pas seulement un problème de sécurité pour l’Inde; C’est une bouée de sauvetage économique. Sans contrôle ferme sur les voies maritimes de la région, l’Inde risque de perdre un levier économique à Pékin, ce qui limite son influence dans les chaînes d’approvisionnement régionales et mondiales.

De plus, la stratégie de l’océan Indien doit être intégrée aux priorités de développement intérieur de l’Inde, en particulier dans la région du Nord-Est. Des projets de connectivité comme le Projet de transport de transport en commun multif kaladan et la politique ACT East doit être exploitée pour lier plus efficacement le nord-est de l’Inde avec la baie du Bengale, créant des couloirs économiques plus forts à travers l’océan Indien. Une solide stratégie de l’océan Indien impliquant les pays voisins de l’Inde peut combler l’isolement économique du nord-est de l’Inde, qui peut fournir de nouvelles voies pour le commerce et la connectivité maritime tout en renforçant la présence de l’Inde dans le littoral oriental.

Agence géopolitique: les limites du minilalatéralisme dans l’Indo-Pacifique

L’Indo-Pacifique est souvent considéré comme un espace stratégique transparent reliant les océans indiens et pacifiques. Cependant, pour l’Inde, cela n’est viable que si l’océan Indien reste stable. Si l’Inde perd le contrôle stratégique de l’océan Indien, son influence dans les effondrements indo-pacifiques. Inde direction en quad, Engagement de l’ANASEet ACT East Policy dépend de sa capacité à commander l’océan Indien.

Les lacunes du minilatéralisme indo-pacifique sont devenues de plus en plus évidentes. Bien que le quad soit souvent cité comme un pilier de la stratégie indo-pacifique de l’Inde, ses membres n’ont pas constamment soutenu l’Inde quand il comptait le plus. Pendant l’impasse de l’Inde avec la Chine au Ladakh en 2020, aucun des membres du quad, a étendu la dissuasion militaire ou diplomatique au-delà des déclarations symboliques. De même, alors que l’Inde priorise l’océan Indien, ses partenaires quadricts restent plus concentrés sur le Pacifique. Les États-Unis et l’Australie sont préoccupé En contrevenant à la Chine en mer de Chine méridionale, tandis que les principaux problèmes de sécurité du Japon se trouvent dans la mer de Chine orientale. L’accent mis par le quad sur la liberté de navigation dans le Pacifique ne s’aligne pas directement avec les besoins urgents de la sécurité de l’Inde dans l’océan Indien, où Déploiements navals chinois continuer à augmenter.

Plus loin, préoccupations À propos de l’avenir du quad sous la deuxième administration Trump, ajoutez une autre couche d’incertitude. De nombreux analystes craignent que le président Donald Trump, qui dédaignent les alliances, pourrait affaiblir l’engagement des États-Unis envers les arrangements de sécurité miniilatérale comme le quad. Si l’engagement des États-Unis dans les changements indo-pacifiques, l’Inde peut se retrouver encore plus dépendante de sa stratégie de l’océan Indien pour contrebalancer l’influence croissante de la Chine.

Initiative de ceinture et de route chinoise (BRI) et son Présence militaire croissante Dans l’océan Indien, constituent des menaces directes à l’autonomie stratégique de l’Inde. Ses investissements dans le Sri Lanka (port de Hambantota), le Pakistan (port de Gwadar) et l’Afrique de l’Est (Djibouti) donnent à Beijing un accès à des emplacements stratégiques, ce qui limite potentiellement l’influence de l’Inde dans ces eaux. Alors que le quad propose un cadre stratégique plus large, le véritable concours de l’Inde avec la Chine se déroule dans l’océan Indien. Pour contrebalancer la Chine, l’Inde élargit son influence grâce à des engagements maritimes plus forts, comme le coopération trilatérale de la sécurité maritime avec le Sri Lanka et les Maldives, et étendant sa présence dans des points de trustage clés comme le canal du Mozambique.

L’Indo-Pacifique est un cadre utile, mais il ne doit pas diluer la base stratégique de l’Inde – l’océan Indien. C’est là que les menaces de sécurité de l’Inde sont les plus aiguës, où ses intérêts économiques sont les plus vitaux et où il possède la plus grande légitimité historique. La vision indo-pacifique de l’Inde restera ambitieuse à moins d’être ancrée dans une stratégie robuste de l’océan Indien. L’océan Indien n’est pas un tremplin vers l’Indo-Pacifique mais le pilier du calcul maritime et stratégique de l’Inde. Sans cela, les ambitions indo-pacifiques de l’Inde sont à la dérive.