Une immense cale sèche flottante a présenté un spectacle à Ogden Point vendredi matin.
Le Seaspan Careen de 140 mètres a sorti un navire de guerre canadien de l’eau et, avec trois puissants remorqueurs, il a lentement dépassé l’embouchure du port de Victoria et est entré dans la BFC Esquimalt.
Le NCSM Vancouver était positionné dans des berceaux sur la plate-forme massive du Careen, exposant sa coque, permettant au Careen d’emmener le navire à la base navale pour inspection et réparations nécessaires.
Le capitaine Pedram Mohyeddin, officier des affaires publiques des Forces armées canadiennes, a déclaré que le Careen, avec la frégate sécurisée, a été remorqué jusqu’à la jetée B, où les équipes d’ingénieurs procéderont à une inspection détaillée de la coque.
Mohyeddin a déclaré que de tels efforts garantissent que les navires de la classe Halifax, qui jouent un rôle central dans les missions mondiales de la Marine royale canadienne et dans la défense de l’Amérique du Nord, restent capables de « faire face aux menaces maritimes changeantes, de soutenir les opérations alliées et de protéger les intérêts canadiens en mer ».
« Des périodes d’entretien régulières comme celle-ci sont essentielles pour prolonger la durée de vie de la flotte et préserver les capacités navales du Canada jusqu’à l’arrivée de la future flotte.
Les frégates de patrouille de classe Halifax sont considérées comme l’épine dorsale de la Marine royale canadienne, construites pour chasser les sous-marins et combattre d’autres navires de guerre et menaces aériennes en haute mer.
Les 12 frégates de la marine sont régulièrement déployées partout dans le monde, soit de manière indépendante, soit avec l’OTAN ou d’autres pays alliés, avec des missions qui varient de la patrouille et de la surveillance des pêches aux opérations de combat.
Adam D’Agostino, porte-parole de Seaspan, a déclaré que le Careen était arrivé cette semaine de son chantier de North Vancouver pour déplacer le NCSM Vancouver.
Le Careen est une plate-forme de réparation et de lancement de navires, bateaux et sous-marins sur la côte ouest depuis 1981. Il peut soulever 30 000 tonnes et couler 11 mètres sous le niveau de la mer afin que les remorqueurs puissent guider les navires en position sur sa plate-forme de la taille d’un terrain de football.
Une fois le navire sécurisé, le quai remonte à la surface, soulevant le navire hors de l’eau afin que la coque puisse être inspectée ou réparée.
La semaine a été chargée à Ogden Point, qui accueille également le cargo BBC Felix de 148 mètres de long battant pavillon portugais et le KJ Gardner, le plus grand navire d’intervention en cas de déversement au Canada.
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