L’accord sur une mise à jour de la directive de permis de conduire de l’UE conclus tôt mardi matin est destiné à améliorer la sécurité routière en Europe, avec près de 20 000 vies perdues sur les routes de l’UE chaque année.
Formation sur l’utilisation du téléphone et conduite dans des conditions dangereuses
Les MEP ont réussi à insérer de nouvelles exigences afin que les conducteurs soient mieux préparés pour des situations de conduite réelles et développer une conscience suffisante des risques des piétons, des enfants, des cyclistes et d’autres usagers de la route vulnérables. Pour se qualifier pour une licence, un conducteur devra se renseigner sur l’utilisation de la sécurisation du téléphone pendant la conduite, les risques d’angle mort, les systèmes d’assistance au conducteur, l’ouverture sûre des portes et la conduite dans la neige et les conditions glissantes.
Permis de conduire mobile
Un permis de conduire numérique, disponible sur un smartphone avec une technologie de portefeuille numérique à l’échelle de l’UE, deviendra le format principal de l’UE, en vertu des nouvelles règles. Les États membres auront cinq ans et six mois après l’entrée en vigueur des nouvelles règles pour la mettre en œuvre. Cependant, les MEPS se sont assurés que les conducteurs continueront d’avoir le droit de demander un permis de conduire physique.
Probation de deux ans pour les nouveaux conducteurs, limite d’alcool
Pour la première fois, les règles de l’UE définiront une période de probation d’au moins deux ans pour les nouveaux conducteurs. Les conducteurs novices seront soumis à des règles plus strictes et à des sanctions pour conduite sous l’influence de l’alcool et de la conduite sans utiliser de ceintures de sécurité ou de systèmes de restriction pour enfants. Les MEP ont obtenu un encouragement dans le texte pour que les pays de l’UE poursuivent une politique de tolérance zéro sur l’alcool et les drogues, ce qui interdirait la consommation pour tous les conducteurs.
Abaissement de l’âge d’admissibilité aux licences professionnelles, introduction des conducteurs qui l’accompagnent
Pour atténuer une pénurie de conducteurs professionnels, l’âge minimum par lequel un conducteur peut obtenir un permis de camion sera abaissé de 21 à 18 ans, et pour un permis de conduite en bus de 24 à 21 ans, à condition que le demandeur ait un certificat de compétence professionnelle. Les pays de l’UE peuvent permettre à 17 ans de conduire un camion ou une camionnette sur leur territoire uniquement, s’ils sont accompagnés d’un conducteur expérimenté. Ce système de conducteurs accompagnés s’appliquera plus largement à travers l’UE pour les conducteurs de voitures.
Validité et vérification de la santé
Les négociateurs ont convenu que les permis de conduire devraient être valables pendant 15 ans pour les motos et les voitures. Les pays de l’UE peuvent réduire cette période à 10 ans si la licence peut être utilisée comme pièce d’identité nationale, tandis que les licences de camions et d’autobus devront être renouvelées tous les cinq ans. Les pays de l’UE peuvent raccourcir la validité des permis de conduire des conducteurs plus âgés (65 ans et plus).
Avant qu’ils ne reçoivent une première licence, un conducteur doit passer un chèque médical, y compris de leur vue et de sa condition cardiovasculaire. Cependant, pour les conducteurs de voitures ou les motocyclistes, les pays de l’UE peuvent choisir de remplacer le contrôle médical par des formulaires d’auto-évaluation ou, en cas de renouvellement de permis de conduire, d’autres mesures alternatives. Lors de l’initiative des MEP, les autorités nationales seront encouragées à renforcer la sensibilisation du public aux normes minimales de forme physique et mentale pour la conduite.
Citation
EP Rapporteur Jutta Paulus (Greens, DE) a déclaré: “La nouvelle directive sur les permis de conduire facilite la vie des gens – plus numérique, plus flexible et avec moins de bureaucratie. En même temps, nous envoyons un signal clair pour une plus grande sécurité routière en ligne avec la vision Zero: moins d’accidents, moins de blessures et moins de rabais sur nos voies.
De plus, nous introduisons des normes uniformes à travers l’Europe et facilitons les jeunes pour entrer plus facilement dans la profession de conduite. En plus, nous renforçons nos services de protection civile volontaires et abordons la pénurie de travailleurs qualifiés dans le secteur des transports. Enfin, nous nous assurons que le droit de conduire de personne n’est limité en raison de longs délais de traitement. »
Étapes suivantes
L’accord préliminaire doit encore être approuvé par le conseil et le Parlement. Les pays de l’UE auront quatre ans pour transposer de nouvelles dispositions dans le droit national et se préparer à sa mise en œuvre.
Arrière-plan
Les règles révisées du permis de conduire de l’UE font partie d’un ensemble de sécurité routière présentée par la Commission en mars 2023, qui vise à améliorer la sécurité de tous les usagers de la route et à s’approcher le plus possible de zéro décès dans le transport routier de l’UE d’ici 2050 (“Vision Zero”). Le même package contient également des règles de disqualification à la conduite sur laquelle les négociateurs du Parlement et du Conseil s’efforcent de conclure un accord.
