L’activité de défense de Boeing a été confrontée à un autre trimestre difficile, avec une perte prévue de 1,7 milliard de dollars lors de la publication de ses résultats du quatrième trimestre la semaine prochaine, ce qui porterait les pertes totales du secteur à près de 5 milliards de dollars pour l’année.
« Défense, Espace et Sécurité prévoit de reconnaître des charges de bénéfice avant impôts de 1,7 milliard de dollars sur les KC-46A, T-7A, [Starliner] Programmes Commercial Crew, VC-25B et MQ-25 », a rapporté aujourd’hui la société, avant l’appel aux résultats de la semaine prochaine.
L’un des programmes majeurs contribuant aux pertes est le ravitailleur KC-46 de l’Air Force, qui a subi à lui seul des pertes de 800 millions de dollars. L’entreprise a imputé les coûts de fabrication plus élevés que prévu et les perturbations causées par la grève de sept semaines des travailleurs de l’année dernière. Le programme d’entraînement T-7A a reçu un impact de 500 millions de dollars ce trimestre, “principalement en raison de coûts estimés plus élevés sur les lots de production en 2026 et au-delà”, selon la société. Les 400 millions de dollars de pertes restants proviennent d’autres programmes BDS : Starliner, VC-25 Air Force One et le drone ravitailleur MQ-25.
Les programmes de développement à prix fixe ont plombé la division défense de l’entreprise, leur coûtant des milliards de dollars. La société avait obtenu des contrats prestigieux avec des offres modestes il y a des années, espérant perdre de l’argent sur les lots de production initiaux, mais finalement réaliser des bénéfices. Cependant, les problèmes de chaîne d’approvisionnement et l’inflation ont entraîné des pertes continues.
« Même si nous sommes confrontés à des défis à court terme, nous avons pris des mesures importantes pour stabiliser nos activités au cours du trimestre, notamment en concluant un accord avec notre [International Association of Machinists and Aerospace Workers]”Nous avons également représenté nos coéquipiers et mené avec succès une augmentation de capital pour améliorer notre bilan”, a déclaré Kelly Ortberg, président-directeur général de Boeing, dans le communiqué de la société. “Nous avons également redémarré la production des 737, 767 et 777/777X et notre équipe reste concentrée sur le travail acharné qui nous attend pour construire un nouvel avenir pour Boeing. »
En octobre dernier, Ortberg a annoncé que Boeing supprimerait 10 pour cent de l’ensemble de ses effectifs, soit environ 17 000 personnes, afin de se « positionner » pour l’avenir, et qu’il tenterait d’améliorer ses effectifs en « faisant moins » et en supprimant les emplois non essentiels. programmes de défense, peut-être ses activités spatiales.
