Bruxelles (Bruxelles Morning Newspaper) – L’Union européenne et l’Inde devraient lancer la dixième ronde de pourparlers sur un projet d’accord de libre-échange à Bruxelles. Cette décision intervient au milieu de l’alarme sur les menaces tarifaires potentielles de l’administration Trump.
L’Inde et le bloc de l’UE commenceront la dixième série de négociations pour un accord de libre-échange absence de lundi à Bruxelles dans le contexte des menaces tarifaires de Trump, a déclaré un responsable.
Les négociations sont susceptibles de se concentrer sur la compensation des questions en circulation afin que l’arrangement soit finalisé d’ici la fin de cette année.
Lors de la récente visite du commissaire de l’UE pour le commerce et la sécurité économique Maros Sefcovic, les deux parties ont discuté des mécanismes sur la façon d’accélérer les mesures vers un accord commercial équilibré et mutuellement avantageux.
Quels sont les points focaux dans les négociations commerciales en Inde-UE?
Le Premier ministre indien Narendra Modi et la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen ont convenu du mois dernier de finaliser l’ambitieux accord de libre-échange indien-UE cette année à la suite de préoccupations concernant la menace de l’administration Trump d’augmentation des tarifs.
Les deux parties devraient détenir la dixième série de négociations pour le FTA du 10 au 14 mars à Bruxelles,
Le responsable a déclaré.
En juin 2022, l’UE et l’Inde ont repris les négociations après une interruption de plus de huit ans. Il a été retardé en 2013 en raison de différences sur le statut d’ouverture des marchés. Les deux parties organisent également un accord de protection des investissements et un accord sur les indications géographiques (SIG).
De l’avis de l’Initiative de recherche sur le commerce mondial (GTRI), les principaux problèmes de collision comprennent les tarifs agricoles, en particulier sur les engagements des produits laitiers et des vins, les tarifs automobiles et les obstacles réglementaires affectant les contenus à forte intensité de main-d’œuvre.
L’Inde n’est pas disposée à réduire les droits d’importation automobile et ne fait attention à s’engager dans les demandes de l’UE sur les moyennes de durabilité et de main-d’œuvre, a-t-elle déclaré, affirmant que le commerce des services reste un autre domaine contesté, l’Inde visant une mobilité plus facile pour les professionnels et la reconnaissance de la sécurité des données dans le cadre du cadre du RGPD de l’UE (réglementation générale de la protection des données de l’Union européenne).
