Grâce à son calendrier officiel et à sa publication non officielle – sans pareil – la Pakistan Air Force (PAF) avait confirmé qu’elle était Recherche d’un nouvel avion de plage aéroportée en suspens (ASOJ). Le PAF a également impliqué fortement que son Jet Business récemment acquis, un seul Bombardier Global Express 6000, serait la plate-forme de cet avion ASOJ.
Il est possible que le protocole d’accord récemment signé ait été un engagement à faire avancer un accord centré sur la suite Aselsan Havasoj, qui pourrait être intégré au Global Express 6000 du PAF, ou à développer une solution sur mesure.
Alternativement, le protocole peut également parler aux efforts plus larges du PAF, qui impliquent un certain nombre de programmes locaux différents. Ces programmes incluent une communication EW (C-WEW) pour les rôles de brouillage de l’intelligence des communications (COMINT) et du brouillage multi-bandes, les systèmes de déni GPS, les capteurs de renseignement électronique passif (ELINT), et De nombreux autres systèmes pour une utilisation potentielle par le PAF et l’armée pakistanaise (PA).
Alors que le Pakistan privilégie actuellement les projets de EW nationaux, les goûts du National Aerospace and Science Technology Park (NASTP), de la défense Science and Technology Organization (Desto) ou National Radio and Telecommunication Corporation (NRTC) pourraient être intéressés à tirer parti des contributions technologiques turques et l’expertise.
L’intérêt pour les intrants turcs ne serait pas en conflit avec les objectifs originaux du projet EW du Pakistan – il serait complémentaire. Le Pakistan n’a pas la capacité industrielle pour s’approvisionner pleinement chacune des intrants nécessaires de ses programmes électroniques de défense, que ce soit les projets EW ou Même les projets radar à venir. Les vendeurs turcs comme Aselsan, Havelsan, Meteksan et d’autres pourraient fournir des entrées critiques, telles que les modules de transmission / réception (TRM), par exemple. De même, les vendeurs turcs et pakistanais pourraient collaborer et concevoir conjointement et développer des solutions originales pour l’armée pakistanaise.
Par exemple, au lieu d’acquérir l’Aselsan Havasoj, le NASTP du PAF pourrait exploiter l’aide d’Aselsan pour développer un ASOJ personnalisé pour le PAF. Dans ce scénario, le PAF ASOJ combinerait des entrées conçues par la Pakistan avec des sous-systèmes turcs.
