À brève échéance, l’Iran a atteint son but en bloquant le détroit d’Ormuz : réaliser le scénario catastrophe que “le monde redoutait depuis des décennies”, constate Yonatan Adiri dans le quotidien israélien Yediot Aharonot. La navigation étant quasiment à l’arrêt, ce sont quelque 20 % de la consommation mondiale de pétrole qui n’y transitent plus. L’engrais, l’hélium ou encore l’aluminium sont aussi concernés.
À long terme en revanche, “Téhéran pourrait bien regretter” d’avoir décidé ce blocage, auquel États-Unis ont répondu par un contre-blocus. Car cela a provoqué une prise de conscience de la nécessité de trouver des voies alternatives pour priver l’Iran de ce levier économique exorbitant.
Une vulnérabilité identifiée de longue date
En réalité, le détroit d’Ormuz est de longue date identifié comme une source de vulnérabilité pour les pays du Golfe, écrit l’éditorialiste du quotidien koweïtien Al-Jarida, qui rappelle ses nombreux articles à ce sujet. Les plus anciens remontent à 2007, quand il exhortait les pays de la région à négocier entre eux pour établir un “oléoduc à travers les côtes d’Oman ou un oléoduc débouchant sur la mer Rouge via l’Arabie saoudite”.
L’oléoduc est-ouest saoudien, qui relie les champs pétrolifères de l’est de l’Arabie saoudite à la mer Rouge, a bel e
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