CHRISTCHURCH, Nouvelle-Zélande – La ligne de production de Korea Aerospace Industries pour l’hélicoptère substraquière reçoit un tir dans le bras grâce au développement de deux nouvelles versions pour les militaires de la Corée du Sud, ainsi que la production pour un nouveau client d’exportation.
Lorsque Kai a évoqué la subsion en 2007, les responsables ont exprimé des plans ambitieux pour exporter 300 hélicoptères sur 25 ans. Malheureusement, ces rêves sont loin d’être réalisés, car deux ont été vendus à l’étranger jusqu’à présent.
Néanmoins, de nouvelles variantes comme l’hélicoptère d’attaque marine (MAH) – fortement armé et conçue pour soutenir les opérations amphibies coréennes – permettra à l’installation de production de Kai.
Le MAH armé est la version la plus compétente de l’hélicoptère substantiel à ce jour, et les ingénieurs de Kai ont récemment supervisé le premier vol du premier des trois prototypes. La société a annoncé la note à la mi-janvier, même si le vol a réellement eu lieu le 17 décembre.
Maintenant, le développement du MAH de 19 200 lb (8 709 kg) procédera à une série de tests complets qui se termineront en août 2026. Kang Koo-Young, président de Kai, a déclaré: «Maintenant que nous avons atteint un point de tournant important pour réussir à réussir Développement, nous effectuerons des évaluations de test en vol plus équitables et fiables pour créer un avion auquel nos militaires et les citoyens peuvent avoir confiance. »
Le mah a un canon de 20 mm monté sur le menton, plus des ailes de talon qui transportent des roquettes, des missiles d’air à terre et d’air à air.
Le développement du MAH a commencé en octobre 2022, avec des tests au sol à partir d’octobre dernier. Il a bénéficié des travaux d’intégration des systèmes effectués plus tôt sur l’hélicoptère armé de Kai Light, dont l’armée de Corée du Sud a officiellement reçu les deux premiers le 26 décembre 2024. La Mirion est une version armée de l’Airbus H155.
Pour sa part, le MAH est basé sur l’hélicoptère multirole MUH-1 Marineon déjà utilisé par la Corée du Marine Corps, Kai notant des avantages en termes de formation et de logistique.
Kai a remis le dernier des 30 hélicoptères de Marineon en juin 2023, et un an plus tard, il a annoncé l’achèvement de la production de 210 kuh-1 sur l’armée du pays.
Kai travaille également sur la version coréenne des contre-mesures de contre-mesures de la substance de la substance. Un élément clé de son équipement est le système de détection de mines laser aéroporté de Northrop Grumman qui détecte, classe et localise les mines d’amarrage flottantes et proches de la surface.
Cependant, les ordonnances d’exportation des substances ont été loin derrière la demande intérieure. Cho Hyun-Ki, un responsable de l’administration du programme d’acquisition de la défense, avait déclaré l’année dernière: “Nous ferons de notre mieux pour nous assurer que lamedion peut rallumer ses ailes à l’étranger.”
Son premier flottement réussi s’est produit dûment en décembre dernier lorsque Kai a signé le premier contrat d’exportation de la subsistance d’une valeur de 136 milliards de wons (92,7 millions de dollars américains). Un dossier de bourse a confirmé que l’Irak n’achète que deux hélicoptères adaptés à la lutte contre les incendies. Ceux-ci doivent être livrés d’ici mars 2029.
Les ordonnances civiles de la substratuance maintiennent également la chaîne de production, avec la Garde côtière coréenne opérant neuf ondes et le Korea Forest Service quatre avions. Chaque agence a commandé un ajout de substances le mois dernier, celles-ci pour la transmission en décembre 2027. Au total, les agences gouvernementales sud-coréennes ont contracté 35 soumissions.
Gordon Arthur est correspondant en Asie pour la défense News. Après un passage de 20 ans travaillant à Hong Kong, il réside maintenant en Nouvelle-Zélande. Il a assisté à des exercices militaires et à des expositions de défense dans une vingtaine de pays dans la région Asie-Pacifique.
