(EN BREF) Michelin, en partenariat avec Antin et Enviro, a annoncé la construction de la première usine de recyclage de pneus usagés à Uddevalla, en Suède. Cette coentreprise vise à recycler environ 35 000 tonnes de pneus usagés par an, créant ainsi jusqu’à 40 emplois verts au niveau local. Avec des contrats d’approvisionnement pluriannuels sécurisés et un objectif de capacité initiale d’un million de tonnes par an à travers l’Europe, l’usine représente une percée dans la technologie de recyclage des pneus, extrayant des matières premières précieuses comme le noir de carbone et le pétrole pour les réutiliser. Cette initiative s’inscrit dans le cadre de l’engagement de Michelin en faveur des matériaux durables et représente une étape importante vers une économie circulaire dans l’industrie du pneumatique.
(COMMUNIQUÉ DE PRESSE) PARIS, le 24 février 2024 — /EuropaWire/ — Cette coentreprise annonce la décision finale d’investissement pour la construction de sa première usine de recyclage de pneus usagés. Antin et Enviro ont formé une coentreprise en mars 2023 pour construire une série d’usines dans des zones géographiques européennes choisies.
Antin est actionnaire majoritaire de la JV, Michelin un actionnaire minoritaire et Enviro a la possibilité de devenir un actionnaire minoritaire important.
La première usine, basée à Uddevalla, en Suède, a obtenu tous les permis et autorisations environnementaux et de construction nécessaires. La construction a déjà commencé et l’usine devrait être opérationnelle courant 2025.
Avec pour objectif initial de traiter env. 35 000 tonnes de pneus usagés par an, l’usine devrait créer jusqu’à 40 emplois verts dans la communauté locale au cours de sa première phase.
En plus d’obtenir du financement pour la construction de l’usine industrielle, la coentreprise a signé une série de contrats pluriannuels concernant la fourniture de pneus en fin de vie ainsi que de noir de carbone récupéré et d’huile de pyrolyse.
Dans ce contexte, Michelin poursuit sa démarche de soutien volontariste au développement des écosystèmes de recyclage des pneumatiques usagés et s’engage à collaborer aux développements futurs de cette co-entreprise. A titre d’exemple, Michelin a signé un contrat de fourniture pluriannuel de noir de carbone et d’huile de pyrolyse.
Comme annoncé précédemment, la coentreprise prévoit de construire des usines dans toute l’Europe avec pour objectif une capacité annuelle totale de recyclage d’un million de tonnes de pneus usagés. Une fois l’usine d’Uddevalla entrée en activité, la coentreprise entreprendra la construction d’usines supplémentaires dans d’autres pays européens afin d’assurer un déploiement rapide de cette technologie. Antin et Enviro se sont déjà mis d’accord sur un plan de financement pour la construction de ces usines.
Le volume de pneus qui atteignent la fin de leur cycle de vie et sont ensuite mis au rebut n’a cessé d’augmenter, s’élevant désormais à 3,5 millions de tonnes par an rien qu’en Europe. Cette joint-venture a été créée pour développer le recyclage des pneus usagés dans toute l’Europe, en produisant des matières premières durables. Parmi ces matériaux produits, les plus importants sont le noir de carbone récupéré et les huiles qui peuvent ensuite être utilisées dans la fabrication de pneus et dans l’industrie pétrochimique. En remplaçant le noir de carbone vierge par le matériau récupéré par la coentreprise, il est possible de réduire de plus de 90 % les émissions liées à l’utilisation du noir de carbone conventionnel.
Michelin a fortement soutenu la création de cette joint-venture entre Enviro et Antin. L’entreprise a débuté en 2020 lorsque Michelin est devenu actionnaire d’Enviro pour accompagner la maturation de cette technologie. Aujourd’hui, nous franchissons une nouvelle étape avec la finalisation de l’investissement pour la construction de cette première usine en Suède. Le lancement de cet ambitieux programme industriel, qui devrait se développer à l’échelle européenne, fait parfaitement écho aux objectifs stratégiques du groupe Michelin d’atteindre 100 % de matériaux renouvelables et recyclés d’ici 2050, réduisant ainsi l’impact environnemental global de ses pneumatiques.
Maude Portigliatti, Directrice Business Matériaux de Haute Technologie – Membre du Comité Exécutif du Groupe Michelin
Antin est ravi de se joindre à Enviro et Michelin pour annoncer l’approbation de la construction de la première des plusieurs usines prévues par la coentreprise. Nous sommes ravis de contribuer à la création d’une plateforme entièrement circulaire qui redonnera aux pneus en fin de vie leurs matières premières constitutives qui seront utilisées de manière durable encore et encore. Cela fait partie de la stratégie d’Antin NextGen visant à se concentrer sur des technologies éprouvées dont la mise à l’échelle nécessite des capitaux importants.
L’usine d’Uddevalla sera la première usine de recyclage de pneus à grande échelle de la coentreprise et constituera une première étape importante dans notre effort commun visant à créer le premier groupe de recyclage de pneus à grande échelle au monde. Ensemble, nous jouerons un rôle crucial dans la transformation industrielle nécessaire pour un avenir plus durable.
Scandinave Enviro Systems a développé une technologie de recyclage brevetée, exclusive et basée sur des modules qui permet d’extraire des matières premières précieuses des pneus usagés, notamment le noir de carbone et l’huile. Lorsqu’ils sont utilisés pour remplacer les matériaux fossiles correspondants, ils offrent de grands avantages environnementaux, notamment une réduction substantielle des émissions de dioxyde de carbone.
L’article a été publié pour la première fois à cette adresse EuropeWIRE.
