Le 28 janvier 2025, Yisroel Liebb voyageait sur United Airlines de Tulum, au Mexique, à Houston. Liebb était
Voyageant avec Jacob Sebbag, les deux hommes sont juifs orthodoxes. Pendant le vol de deux heures, Liebb a passé 20 minutes dans les toilettes à l’arrière de l’avion.
Un agent de bord a réveillé Sebbag d’une sieste et a demandé à Sebbag de le vérifier. Liebb a déclaré qu’il avait déclaré qu’il était constipé et a assuré à Sebbag qu’il serait bientôt absent. Sebbag a relayé les informations à l’agent de bord.
Environ 10 minutes plus tard, le pilote s’est approché de Sebbag et lui a demandé de vérifier à nouveau Liebb. Le pilote aurait crié à Liebb pour quitter la salle de bain immédiatement. Liebb a dit qu’il avait dit au pilote qu’il terminait et serait momentanément absent. Selon la plainte, le pilote a ensuite cassé la serrure, a forcé la porte de la salle de bain et a sorti Liebb avec son pantalon toujours autour de ses chevilles. Les organes génitaux de Liebb ont été exposés au reste de l’avion.
Liebb et Sebbag déclarent que le pilote les a ensuite repoussés à leurs sièges tout en menaçant de les faire arrêter. Le pilote a fait des commentaires sur leur foi et comment «les Juifs agissent».
Après que l’avion ait atterri à Houston, les hommes ont déclaré qu’environ une demi-douzaine de douanes et des agents de protection des frontières les étaient montés et les aient escortés de l’avion. L’un des officiers de la patrie a déclaré a déclaré: «Ce n’est pas le comté ou l’État. Nous sommes la patrie. Vous n’avez aucun droit ici.»
United les a réservés sur un vol pour New York le lendemain le lendemain, mais ils ont dû payer pour un séjour d’hôtel et une nourriture pendant leur retard.
Liebb a-t-il contribué à l’incident en dépassant son séjour en toilettes?
Différents États suivent des règles différentes pour la distribution de faute si un demandeur et un défendeur pouvaient potentiellement être en faute pour avoir causé les blessures du demandeur. Par exemple, la Californie suit une règle de défaut comparative pure. Cela signifie qu’un demandeur peut récupérer des dommages-intérêts proportionnels à son pourcentage de défaut attribué. Si un demandeur est attribué de 100 000 $, mais qu’il est de 80% en faute, la sentence est réduite de 80%.
D’un autre côté, le Texas suit un système de négligence comparatif modifié. Si un demandeur est jugé d’au moins 51% en faute, le demandeur ne peut rien récupérer. Si la faute du demandeur est de 50% ou moins, ils peuvent toujours récupérer leurs dommages.
Dans ce cas, Liebb peut avoir une faute pour rester dans une salle de bain pendant un temps excessif. Liebb aurait été dans les toilettes pendant vingt minutes sur un vol de deux heures. Le personnel des compagnies aériennes avait parfaitement le droit de se soucier que Liebb soit là pendant un temps excessif. Si l’avion était sur le point d’atterrir, Liebb pourrait être blessé. Tout le monde dans l’avion pouvait également craindre que Liebb soit dans les toilettes pour des raisons néfastes, comme une attaque terroriste.
Cependant, prendre un temps exceptionnel ne justifie pas la violence alléguée dans le procès sans autre justification. Si les préposés aériens ou le pilote sentaient de la fumée ou suspecté un jeu déloyal, ils pourraient être justifiés pour prendre des mesures extrêmes. Les déclarations présumées du pilote sur la foi ou l’apparence de Liebb font apparaître que les raisons étaient fondées sur la personne plutôt que la sécurité.
Actuellement, le public ne fait que l’obtention de la version des événements de Liebb. United Airlines n’a pas encore commenté le procès et il se peut que l’histoire du pilote et de l’agent de bord soit très différente. Les deux parties méritent leur journée devant le tribunal pour donner leur côté de l’histoire.
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