Bentley dévoile un simulateur de conduite compact à spectre complet de pointe pour le développement durable de voitures de luxe
(EN BREF) Bentley Motors a présenté son nouveau simulateur de conduite compact à spectre complet, qui sera installé dans sa Dream Factory à Crewe. Le simulateur innovant, développé par VI-grade, offre une alternative durable aux tests physiques et réduira considérablement le nombre de kilomètres routiers réels requis pour le développement de véhicules. Il peut évaluer avec précision le confort de conduite, l’acoustique de l’habitacle et les vibrations, permettant des évaluations sur diverses surfaces routières et soutenant le développement des sièges. Cette avancée dans les capacités de développement virtuel améliore non seulement la capacité de Bentley à affiner les attributs de base, mais contribue également aux efforts de développement durable en économisant environ 85 tonnes de CO2 et jusqu’à 350 jours d’essais routiers traditionnels par prototype de véhicule. Le Dr Matthias Rabe, membre du conseil d’administration de l’ingénierie chez Bentley Motors, a souligné les avantages substantiels du simulateur en matière de durabilité, tandis que Charlie Smith, ingénieur des véhicules virtuels, a souligné son rôle dans l’accélération du développement de produits et l’amélioration des capacités de simulation.
(COMMUNIQUÉ DE PRESSE) CREWE, 3 mai 2024 — /EuropaWire/ — Bentley Motors a annoncé le nouveau simulateur de conduite compact à spectre complet de la société, qui sera installé dans sa Dream Factory de Crewe, où chaque Bentley est fabriquée à la main. Le simulateur de conduite innovant offre une alternative plus durable aux tests physiques pour le développement du confort du véhicule et réduira considérablement le nombre de kilomètres réels parcourus par les ingénieurs de Bentley afin de tester les voitures de luxe les plus recherchées au monde.
Parmi les éléments que le simulateur peut évaluer avec précision figurent le confort de conduite, l’acoustique et les vibrations de la cabine, ainsi que le développement des sièges. Il permettra d’évaluer le confort de conduite sur diverses surfaces routières émulées, telles que les nids-de-poule et les bosses, fournissant ainsi une représentation précieuse et permettant de gagner du temps de la réponse du véhicule, bien avant que le recours à des prototypes physiques ne le permette auparavant.
Installée sur le campus de Bentley, cette technologie pionnière permettra d’économiser environ 85 tonnes de CO2 et jusqu’à 350 jours d’essais routiers traditionnels par prototype de véhicule. Développé en Italie par les spécialistes mondiaux des simulateurs VI-grade, le système compact jouera un rôle majeur dans le développement de la prochaine gamme de véhicules électriques à batterie de Bentley.
« Au-delà de ses capacités techniques, le simulateur de conduite dynamique apporte des avantages substantiels en matière de durabilité, réduisant le besoin de prototypes physiques et de tests physiques approfondis, ces derniers impliquant souvent des voitures et des collègues expédiés dans des endroits éloignés à travers le monde. Comme nos clients s’y attendent, le système jouera également un rôle clé dans la définition de l’expérience de luxe associée à chaque voiture Bentley. »
« L’introduction du premier simulateur de conduite à fréquence de conduite globale chez Bentley est un moment clé pour nous. Ce système de pointe représente une avancée significative dans nos capacités de développement virtuel et nous permettra pour la première fois d’affiner les attributs fondamentaux de Bentley dans un environnement virtuel dynamique de pilote dans la boucle. Il offre une précision sans précédent, garantissant que chaque Bentley offre le luxe et les performances inégalés exigés par nos clients. Ce simulateur constitue une étape stratégique pour accélérer notre cycle de développement de produits, en minimisant le recours aux prototypes physiques et en améliorant les capacités de simulation.
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